轉(zhuǎn)暖甚至井噴可盼嗎？

    對于汕頭車市未來一兩年趨勢的預(yù)期，受訪的汕頭當(dāng)?shù)厥�余位�?jīng)銷商表現(xiàn)出兩種大相徑庭的判斷，一派認(rèn)為，目前金融危機及去年車市低迷“后遺癥”對汕頭車市影響不大，從今年初至今的車市銷售來看，今年汕頭車市仍將呈現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定增長態(tài)勢，這一派以乘用車和微車經(jīng)銷商為代表。而另一派則認(rèn)為，全球金融危機給汕頭當(dāng)?shù)亟?jīng)濟帶來的傷害，仍遠(yuǎn)未結(jié)束，因而即使暫時看好今年上半年車市，但對下半年車市的走勢，也仍保持些許悲觀，這一派以輕卡經(jīng)銷商及東風(fēng)雪鐵龍的經(jīng)銷商為主。

    吳華有表示，大環(huán)境對汕頭經(jīng)濟肯定有影響，但影響也不是很大。他表示，汕頭這邊的人頭腦靈活，在原來出口經(jīng)營狀況無法為繼后，也會很快在國內(nèi)市場需求方面找到突破口，也就是經(jīng)濟轉(zhuǎn)暖時間會很快，汕頭當(dāng)?shù)厮綘I個體和家庭作坊經(jīng)濟還是具備相當(dāng)活力，這就會為汕頭車市的穩(wěn)定和發(fā)展保證了最剛性的需求。

    林錦峰也表示，如果說對金融危機東莞和深圳的汽車消費需求有80%影響的話，汕頭這邊可能連30%都不到。因為汕頭這邊都是一些小規(guī)模的經(jīng)濟，非常靈活，面對危機轉(zhuǎn)起型來也非常快，泡沫不大。消費者對那些價格不貴，省油，維修方便，養(yǎng)車成本低的產(chǎn)品，還是有比較大的需求的。而對于以他為代表的微車經(jīng)銷商來說，一旦汕頭市政府能真正有力地實施“限摩”政策，那對于他所經(jīng)營的微車來說，就不僅是還有繼續(xù)增長的空間，而是還有需求井噴的可能。

    [消費特質(zhì)]追求花1分錢得到1.2分錢的效果

    與東莞、深圳一樣，汕頭也是制造業(yè)發(fā)達(dá)、經(jīng)濟對外依存度高的城市。私營經(jīng)濟是汕頭經(jīng)濟最為活躍的部分，自2002年以來，私營經(jīng)濟所創(chuàng)造的產(chǎn)值一直占工業(yè)總產(chǎn)值的6成以上。在這個私營經(jīng)濟“唱主角”的城市里，消費者購車、養(yǎng)車顯得非常務(wù)實，他們更加愿意傾聽親朋好友而非銷售員的建議，并且努力通過各種關(guān)系爭取最大購車優(yōu)惠。他們追求的是“花1分錢得到1.2分錢的效果”。

    消費特點：“口碑傳播”為主

    汕頭消費者購車時受“口碑傳播”影響甚大，經(jīng)常有幾個親朋好友“共用”同一品牌、甚至是同一款車。在汕頭海關(guān)工作的周先生告訴記者，其身邊有一群朋友去年年底在深圳團購了7輛某日系小車。一汽豐田合眾店也表示曾有一皇冠車主介紹8位熟人過來買皇冠車。

    實際上這種消費習(xí)慣與潮汕傳統(tǒng)文化關(guān)系密切�！吧穷^就是一個人情社會，車主在買車前都會先向身邊的朋友打聽，對方買的什么車，除了相信親友的用車體驗外，更重要的是想弄清楚通過什么關(guān)系得到更多優(yōu)惠�！避囍鞑滔壬�如此解釋。

    消費群體：整體趨向年輕化

    “25歲-40歲這個人群是目前汕頭購車的主要消費群體�！焙芏嘬囆欣习迦缡钦f。在汕頭，20多歲的年輕人開著飛度、騏達(dá)，甚至是銳志、雷克薩斯E350“招搖過市”的現(xiàn)象并不罕見。對此，張瑞東認(rèn)為原因主要有兩個，一方面汕頭的小私營企業(yè)眾多，20多歲的年輕人經(jīng)商是常見的社會現(xiàn)象，他們有購車需求；另一方面，汕頭市民消費習(xí)慣較為傳統(tǒng)，注重儲蓄，因此家境殷實的年輕人能從父母那得到援助，從而輕松購買住房、汽車等大宗商品。

    售后維修：4S店不敵汽修廠

    來自汕頭車管所的數(shù)據(jù)顯示，截至2008年12月底，汕頭市汽車保有量約19萬輛。但這并沒有令汕頭市30多家4S店售后生意紅火。因為大街小巷中隨處可見的汽車維修廠成了車輛維修保養(yǎng)的主要“據(jù)點”。

    記者了解，光是汕頭龍湖區(qū)的大華北路、黃河路及珠池路這三個毗鄰的地方，就有約50家汽修店。其中既有“花幾千元，租個店，買些簡單設(shè)備”的美容店，也不乏通過國家各種認(rèn)證的一類維修廠。

    珠池路一家名為“園林汽修廠”的羅姓副廠長認(rèn)為，“汕頭市民認(rèn)為4S店比較貴，因此希望到汽修廠給車輛做維修保養(yǎng)；跟買車一樣，大家都有相熟的維修廠，這些地方也會提供可靠的維修質(zhì)量以獲得良好的口碑�！倍�記者采訪了解到，在車輛發(fā)生事故時能夠協(xié)助車主“靈活處理”并向保險公司索賠也是車主青睞汽修廠的一大原因。

    營銷特點：“短信營銷”深入農(nóng)村

    對所有參與汕頭市場角逐的廠商來說，同樣面臨渠道營銷問題。

    吉利經(jīng)銷商表示，目前其除汕頭中心城區(qū)的4S店外，在澄海和朝陽還各有一家展廳，此外今年還會增加“縮小版”4S店進(jìn)軍下面市場，最終將網(wǎng)點做到8個。東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商恒達(dá)則表示，今年除了加大店頭展示外，還將進(jìn)行社區(qū)展示，組織車隊巡游，并向農(nóng)民發(fā)送購車“代金券”。長安汽車經(jīng)銷商萬友也表示，今年將實施“網(wǎng)絡(luò)下鄉(xiāng)、百縣大戰(zhàn)”戰(zhàn)略，服務(wù)店將延伸到鄉(xiāng)、鎮(zhèn)一級。

    此外經(jīng)銷商對獲得潛在客戶的興趣，最喜歡使用的“招數(shù)”是“短信營銷”，通過與保險公司共享客戶數(shù)據(jù)庫，向意向客戶與團體客戶群發(fā)購車促銷短信。

    [汽車下鄉(xiāng)]程序還在準(zhǔn)備輕卡并不領(lǐng)情

    雖然是二、三線汽車市場的全面調(diào)查，但事關(guān)國家50億元巨資補貼的微客和輕卡“汽車下鄉(xiāng)”，顯然也是本次汽車雜志汕頭車市采訪的重要內(nèi)容之一。但稍感遺憾的是，我們在汕頭的調(diào)查采訪，并沒有看到農(nóng)民朋友興高采烈拿到汽車補貼的歡欣場景。當(dāng)?shù)卣�府官員及經(jīng)銷商向記者的解釋是，盡管汽車摩托車下鄉(xiāng)實施方案已經(jīng)下發(fā)，但除中央財政80%補貼之外的地方補貼如何配備和到位，納入補貼范圍車輛的網(wǎng)上備案和錄入工作等，也都在準(zhǔn)備。

    預(yù)期補貼到手最早要到4月底

    “我預(yù)計農(nóng)民朋友真正要拿到補貼，可能起碼要等到4月底！”澄海興隆總經(jīng)理林樹仁向記者表示。據(jù)他介紹，目前他們也只能跟前來買車的農(nóng)民朋友反復(fù)交代，一定要他們保存好購車發(fā)票，因為到時候可以拿到政府補貼。而據(jù)記者從一些經(jīng)銷商處了解的情況，對于無法眼前立馬兌現(xiàn)的購車補貼，部分農(nóng)民朋友事實上并不知情，而即使是經(jīng)銷商向其解釋之后，他們也將信將疑，只是表示如果有補貼的話一定要通知他們。

    補貼對輕卡換購影響甚微

    對于需要換購前提的輕卡購買補貼來說，記者調(diào)查采訪的情況是，該項政策似乎與汕頭當(dāng)?shù)貨]有太大關(guān)系。北汽福田薩普和歐馬克經(jīng)銷商總經(jīng)理許麗萍向記者表示，“汕頭農(nóng)民買輕卡的情況本來就不多，而且當(dāng)?shù)剞r(nóng)用三輪車和低速四輪貨車的保有量也遠(yuǎn)不如北方市場那樣龐大，因此換購的情況也不是太多！”不過，盡管沒有等到農(nóng)民換購的踴躍場面，許麗萍還是照廠家安排掛出了“換購最高可省7000至8000”的宣傳橫幅。按照汽車摩托車下鄉(xiāng)細(xì)則，報廢三輪車可以補貼2000元，低速四輪貨車可以補貼3000元，加上換購輕卡補貼的最高上限5000元，如果是農(nóng)民換購，最高確實可省7000至8000.“盡管沒有人來換購，但我們經(jīng)銷商要向農(nóng)民朋友盡到告知解釋的義務(wù)！”許麗萍表示。

    而東風(fēng)輕卡汕頭經(jīng)銷商輝源汽貿(mào)總經(jīng)理吳文斌則很直接告訴記者，“輕卡換購基本上不會影響到汕頭市場年內(nèi)輕卡的銷量！”據(jù)其解釋，這一方面是因為汕頭農(nóng)用三輪車和低速四輪貨車的保有量確實比較少，而另一方面，即使有一些，這些農(nóng)用三輪車和低速四輪貨車基本上也是無正式牌證的，但換購輕卡的前提是要報廢，而報廢拿補貼的話又要有正規(guī)牌證�！斑@不符合本地的用車實際！”吳文斌表示。而且他還表示，在當(dāng)?shù)刭徺I輕卡的絕大多數(shù)都是個體工商業(yè)主，買車都是要馬上買了就要用的，有沒有補貼，對當(dāng)?shù)叵�費的影響事實上并不大。

    系列政策催升車市銷量

    不過，盡管本次調(diào)查并不能清晰發(fā)現(xiàn)50億元補貼對3月車市的刺激和拉動作用，但去年以來油價下調(diào)、養(yǎng)路費取消及今年1月份1.6升及以下乘用車購置稅減半政策的實施，確實對今年至今車市的影響產(chǎn)生了巨大提升效應(yīng)。在記者采訪的乘用車和微車廠家中，幾乎所有廠家的銷量今年至今的銷量都出現(xiàn)了增長。即使是銷量看淡的東風(fēng)雪鐵龍，受益于愛麗舍的較好表現(xiàn)，今年至今也銷售了60多輛，比去年同期增長70%以上。

    經(jīng)銷商見解

    汕頭市振粵汽車銷售有限公司副總經(jīng)理吳華有：

    汽車消費回歸理性

    “進(jìn)口車目前在汕頭的銷量大概每年在700輛左右。汕頭汽車消費正在回歸理性，回去二十年，潮汕一帶當(dāng)時能消費得起汽車的都是奔馳、寶馬，要不就是皇冠，最不濟的也是佳美、風(fēng)度和雅閣，好車比例之高在全國可居首位。當(dāng)時的捷達(dá)、桑塔納根本賣不出去。但現(xiàn)在汕頭消費者都回歸理性了，買車基本上買10萬元左右或者10萬-20萬元的車，這也是為什么這個價格區(qū)間的車在汕頭賣得最好的原因！”

    東風(fēng)日產(chǎn)恒達(dá)專營店總經(jīng)理方永生：

    天籟有信心超過皇冠

    2008年，東風(fēng)日產(chǎn)作為在汕頭當(dāng)?shù)厥袌鲈龇�最為迅猛的日系品牌之一，汽車銷量從2007年的1931輛增長到2131輛，占當(dāng)年當(dāng)?shù)仄�車上牌總量的比例�?2.58%，廠家上牌量僅次于一汽豐田。從車型上看，東風(fēng)日產(chǎn)和一汽豐田銷量差距最大的，就是旗下中高檔轎車天籟。

    由于和皇冠有一定差距，所以今年我們將主推天籟，大力宣傳其性價比優(yōu)勢，力爭今年在總量上超越一汽豐田！

    澄海興隆總經(jīng)理林樹仁：因為服務(wù)所以成功

    澄海興隆去年銷量五菱微車近3000輛，銷售額1億左右。澄海興隆銷售的五菱微車之所以處于絕對領(lǐng)先，一個很重要的原因就是澄海興隆的服務(wù)創(chuàng)造了很多微車的全國第一。比如說，由于用車的都是鄰里鄉(xiāng)親，凡是車輛小毛病維修的，都不收取工時費；還比如說，微車在當(dāng)?shù)囟际巧�產(chǎn)資料，都是用來賺錢的，用戶的車一出毛病維修就賺不到錢了，所以針對這個特點，澄海興隆1996年就在全國五菱店中首個推出了服務(wù)車代用，就是在用戶車輛維修期間，車主可用經(jīng)銷商提供的服務(wù)車；再比如，澄海興隆還在廠家保修期的基礎(chǔ)上，適當(dāng)延長保修期。

    汕頭市建威經(jīng)貿(mào)有限公司許紅偉：別克有望扭轉(zhuǎn)弱勢局面

    1999年進(jìn)入汕頭市場以來，上海通用別克經(jīng)銷商汕頭建威曾經(jīng)度過了一段“幸福時光”，銷售的車輛曾經(jīng)達(dá)到2200輛。但此后，隨著日系競爭對手的增加，建威別克的銷售卻出現(xiàn)下滑趨勢。2006年以來，盡管銷量呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢，但年銷量仍徘徊在1000輛之內(nèi)。

    2009年通用別克將有望扭轉(zhuǎn)這一局面，今年別克有很多新車上市，除了已上市的新君威之外，下半年還有新君越。今年是別克很好的市場機遇，因為上海通用實施了較好的價格管理手段，對新君威的價格體系進(jìn)行了比較嚴(yán)的管理，這樣廣州、深圳、東莞的價格不至于混亂從而影響到汕頭市場，因為價格大起大落的時候是黃牛最活躍的時候。預(yù)計今年上海通用會搶回來一部分市場份額。

    東風(fēng)雪鐵龍汕頭經(jīng)銷商總經(jīng)理韓吉剛：法系車不會放棄汕頭

    作為法系車的代表，神龍汽車對汕頭市場還是有信心的。汕頭對雪鐵龍這個品牌還是有一定的消費群體的，尤其是其中一部分比較在乎養(yǎng)車成本的消費者會買我們的車，東風(fēng)雪鐵龍的車的首保里程是1.5萬公里，而很多日系車的首保里程是5000公里，大眾車和美國車的首保里程則是7000公里。在汕頭，以愛麗舍為例，一年的保養(yǎng)費用僅需要1000元，對那些講求實在的汕頭人來說，東風(fēng)雪鐵龍的車還是有很大優(yōu)勢。